Sim2 フェアウェイ ウッド。 ライバルを出し抜く飛距離! テーラーメイド「SIM2」シリーズのFWを比較試打

ウッド sim2 フェアウェイ

4em;color: 99a9b0;line-height:1. list-arrow-circle-o-right li::before,. 頻繁に使うクラブではないので、安心感のあるFWと思って注文致しました。 75インチ 重量/バランス <3W> S:312g/D1 SR:310g/D1 R:308g/D1 ロフト角 3W/16度 5W/19度 7W/22度 ライ角 3W/57度 5W/57. 飛距離も申し分なし! SIM2 FWとの違いは、ボールが上がりやすく、スピンがやや増えるといったところでしょうか 1Wと同時購入なら同じシャフトを入れたい MAXには純正のTENSEI BLUEのほか、カスタムシャフトモデルとしてグラファイトデザイン「TOUR-AD HD-6(S)」やフジクラ「スピーダーエボリューションVII 661(S)」、三菱ケミカル「Diamana TB60(S)」と、合計3種類が用意されています。

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スペック表 総重量 バランス ヘッド体積 純正シャフト(S) 316 D2. 慣性モーメントも向上させ、高弾道・低スピンでミスを恐れず、ピンポイントで狙っていけます。
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25 Tour AD HD-6 43 42 Speeder 661 EVOLUTION VII 43 42 Diamana TB60 43 42 出典: Vスチールソールは前作から進化していて、地面との設置面積が最小限に抑えられています。 試打者としては、前作のSIMの方がドローバイアスが抑えられているので、選ぶとしたらSIM(前作)の方だそうです。 ヘッドの大型化を図ったことで、慣性モーメントが向上し、驚きの飛距離と低スピン、高弾道で、ターゲットをやさしく狙えるフェアウェイウッド。

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慣性モーメントも向上し、ミスヒットに強く、構えたときの安心感も与えます。
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できれば避けたいのが、ドライバーはカスタムシャフトでFWが純正といった組み合わせ。 テーラーメイド SIM2 フェアウェイウッド テーラーメイド SIM2 フェアウェイウッド 「SIM2 フェアウェイウッド」は、「SIM2 チタニウム」との別名通り、軽量カーボンクラウンと軽量チタンフェースを採用し、飛びを追求したモデルです。 前作同様、ハイロフト設計でやさしく球を上げて、つかまえることができるので、スライサーに選んで欲しいモデルといえます。

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5 スピーダーエボ7 661 (S) 326 D2 ディアマナTB60(S) 325 D2 番手ラインナップは3番と5番です。 また「SIM2 フェアウェイウッド」は販売店が限られる限定モデルなので、購入を検討する場合はWEBサイトで取り扱い店舗を確認するようにしてください。
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テーラーメイドのフェアウェイウッドは、豊富なラインアップで、幅広いゴルファーのパフォーマンス向上に貢献します。 どのモデルも強弾道を打ちやすく飛距離を重視しているので、ある程度一定の飛距離を打つケースや、グリーンを狙うことを想定している方は3Wよりは5Wのほうがいいですね。 なお、M5に搭載されていたドロー・フェードの調整ができるウェイトのスライディング機能は、いずれのモデルにも搭載されていません。

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ロフト角・ライ角の調整機能はない SIMフェアウェイウッドと異なり、SIM MAXフェアウェイウッドには可変スリーブによりロフト角・ライ角の調整機能が搭載されていません。
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「SIM」の革新的テクノロジーを搭載しながら、やさしさと飛距離性能を追求したモデルです。 強靭なのに、柔軟性も備えたチタン素材「ZATECH(ゼイテック)」を採用したツイストフェースが、卓越した飛距離と寛容性を実現。 自然とつかまるので安心して右を向いて振り抜いていけますね。

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今でもスーパーサブとしてVスチールは使っています。 Vスチールソール• 貫通型スピードポケットも搭載されていますので、フェースの下目で捉えてしまっても、ボールスピードが落ちにくくなっています。
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試打結果は以下のとおりです 5球平均 ヘッドスピード 42. 芝から打ってもかなりの低スピン弾道になりやすいので、5Wならまだしも、3Wは完全に飛ばすためのFWですね。

ホーゼルをショートにすることで低重心化となりますので、球を上がりやすくする工夫が凝らされています。
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また、日本市場向けプレミアムモデル「GLOIRE(グローレ)」からは、「SIMグローレ」をラインアップ。 TENSEI BLUE TM50(S、SR、R)• 今回のSIM2シリーズのフェアウェイウッドも、おそらく契約外のプロが何人かバッグに入れてくるだろうと思うくらい、飛ばせて性能の良いフェアウェイウッドに仕上がっています。

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重心角をドライバーと同じにしたドローバイアス設計で、ドライバーとのベストマッチを実現。
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「SIM MAXフェアウェイウッド」の性能はそのままに、スライスを抑制するために、ヒール部分にドローバイアスウエイトを搭載し、楽に球をつかまえ、ハイロフト設計で球を上げやすくしています。 前作では、ローリー・マキロイ、ダスティン・ジョンソンが予想外にもSIM MAXレスキューをクラブセッティングに取り入れ、ちょっとしたニュースにもなりました。 Contents• 左からSIM2レスキュー、SIM2 MAXレスキューです。

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ヘッドスピードが落ちてきて、重たいクラブでは後半に疲れが出て、球に当たらなくなるという人は、軽量の「SIMグローレ」がお勧めです。 ライナー性でちょっと低スピンの弾道は変わらずで、振れば振るだけ飛びそうな感じです。
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fab-exclamation-circle::before,. 自分が何をFWに求めるかで選んでみると絞り込みやすいですよ。 これなら、ほかの3Wでボールが上がりきらない方でも使えそうです。

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シャフトはドライバーのラインアップと同じ。 Speeder 661 EVOLUTION VI(S)• 前に飛び出しランが出て、いかにも飛距離につながりそうな弾道で打ち出されます。